地下纜索鐵路(underground funicular)

伊斯坦堡有兩條很特別的地下鐵，都位於新市區，是一種稱為纜索鐵路的爬坡軌道系統。纜索鐵路就像有軌道的纜車，動力的來源為纜索的牽引，香港山頂纜車就是纜索鐵路，而伊斯坦堡這兩條纜索鐵路特別之處，正如題目，它們建於地下，本文姑且稱為「地下纜鐵」。

第一條地下纜鐵，名稱再簡單不過，就叫「Tünel」（Tunnel ；隧道）。從地鐵廣場（Tunel Meydani）到卡拉寇（Karakoy） ，和大多數的纜車一樣，只有一站，約長573公尺，兩端垂直高度有60公尺。「Tünel」於1875年通車，年代僅次於倫敦地鐵，以及美國紐約布魯克林大西洋地鐵（現已廢棄），位居世界第三。「Tünel」還有另外兩個頭銜，一是歐洲大陸第一條地鐵，二是世界上最短的地鐵。

第二條地下纜鐵是「卡帕塔修－塔克辛纜鐵（Kabatas-Taksim Funicular）」，從卡帕塔修到塔克辛廣場，也是只有一站，約長600公尺，兩端垂直高度也約60公尺。這條地下纜鐵的年紀很輕，2006年6月通車。

下面 Google 地圖裡有兩條藍線，右上是「卡帕塔修－塔克辛纜鐵（Kabatas-Taksim Funicular）」，左下是「Tünel」。

在較大的地圖上查看地下纜車站(underground funicular station)

我們那天遊完朵瑪巴切皇宮後，其後到塔克辛廣場，即是搭乘「卡帕塔修－塔克辛纜鐵（Kabatas-Taksim Funicular）」 。逛完伊斯提克拉爾路，來到地鐵廣場時，不料「Tünel」停駛了，運氣不好。

卡帕塔修地下纜鐵站

牽引纜鐵的纜索

纜索轉盤（塔克辛站）

月台與車廂地板出現落   
差，這正常嗎？不知道。

坐在車廂裡，感覺也是傾斜的